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福田繼續(xù)推進(jìn)燃料電池物流車訂單

更新時(shí)間:2019-04-28點(diǎn)擊次數(shù):1592

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:福田汽車公司認(rèn)為,技術(shù)是汽車發(fā)展的靈魂,因此一直致力于為公共汽車和卡車開發(fā)燃料電池技術(shù)。近福田在河北省張家口收到了100輛燃料電池物流車的訂單,此外,還有另一家客戶訂購(gòu)了40輛燃料電池城市公交車。

截至2019年1月底,福田汽車與SinoHytec和SPIC氫能發(fā)展公司簽署了合作協(xié)議。該協(xié)議詳細(xì)規(guī)定了到2022年生產(chǎn)1000輛燃料電池公共汽車和建設(shè)加氫站的中國(guó)燃料電池汽車計(jì)劃。

圖片9.jpg 

自2008年北京奧運(yùn)會(huì)上發(fā)布代氫燃料電池客車以來(lái),福田汽車一直致力于燃料電池客車和汽車的研發(fā)。

2014年,福田汽車發(fā)布了第二代12米氫燃料電池客車。

2016年,福田汽車推出第三代8.5米氫燃料電池客車,并收到100輛燃料電池客車的訂單。

就成本而言,從代的800萬(wàn)到現(xiàn)在的180萬(wàn),保守估計(jì)每年的成本下降了約20%。此外,不僅成本得到降低,中國(guó)國(guó)內(nèi)氫燃料電池技術(shù)也取得了很大進(jìn)展。代燃料電池汽車只能適應(yīng)零以上的室外環(huán)境。目前的第四代車輛已經(jīng)可以適應(yīng)零下30°C的室外條件。

隨著政府扶持政策的不斷完善和技術(shù)的不斷創(chuàng)新,氫燃料電池汽車未來(lái)的發(fā)展空間和市場(chǎng)前景廣闊。

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