日前,大連檢驗(yàn)檢測(cè)集團(tuán)旗下大連鍋爐壓力容器檢驗(yàn)檢測(cè)研究院有限公司氣瓶試驗(yàn)中心氫能試驗(yàn)室，自主設(shè)計(jì)并研發(fā)的*套車(chē)用氫閥氫循環(huán)試驗(yàn)裝置調(diào)試成功，并開(kāi)始正式運(yùn)行，為國(guó)內(nèi)外氫閥制造企業(yè)提供包括氫氣循環(huán)試驗(yàn)在內(nèi)的整套車(chē)用氫閥試驗(yàn)服務(wù)。

車(chē)用氫閥是氫燃料電池汽車(chē)供氫系統(tǒng)中重要的零部件，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，集成度高，通常由單向閥、手動(dòng)/自動(dòng)截止閥、溢流閥以及溫度驅(qū)動(dòng)安全泄壓裝置（TPRD）組成，相關(guān)機(jī)構(gòu)均對(duì)車(chē)用氫閥提出了試驗(yàn)方法和要求。

我國(guó)在2017年發(fā)布了GB/T35544-2017《車(chē)用壓縮氫氣鋁合金內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了車(chē)用氫閥和TPRD的型式試驗(yàn)方法和合格指標(biāo)，其型式試驗(yàn)項(xiàng)目共計(jì)23項(xiàng)，其中氫循環(huán)試驗(yàn)和極限溫度壓力循環(huán)試驗(yàn)是關(guān)鍵的兩個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，其直接反映車(chē)用氫閥在不同工況下全壽命周期內(nèi)的耐用性能，試驗(yàn)周期長(zhǎng)，對(duì)試驗(yàn)裝置的試驗(yàn)?zāi)芰σ蟾摺?/span>

氫循環(huán)試驗(yàn)裝置是該試驗(yàn)中心科研團(tuán)隊(duì)自主研制開(kāi)發(fā)的試驗(yàn)裝置，是團(tuán)隊(duì)多年努力取得的重要科研成果，運(yùn)行該裝置的試驗(yàn)室滿足氫安全建設(shè)規(guī)范的要求。

氫循環(huán)試驗(yàn)裝置主要用于車(chē)用氫氣瓶口閥及TPRD尾閥的氫循環(huán)試驗(yàn)、極限溫度壓力循環(huán)試驗(yàn)等，經(jīng)測(cè)試該套裝置的性能完夠滿足GB/T35544國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時(shí)也能夠滿足聯(lián)he國(guó)GTR 13、ECE R134、ISO 19882、ANSI HGV 3.1等規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。該套裝置同時(shí)還可用于氫燃料電池汽車(chē)中各類涉氫零部件的檢測(cè)和試驗(yàn)，裝置的高試驗(yàn)壓力可達(dá)105MPa。

氫循環(huán)試驗(yàn)裝置的成功設(shè)計(jì)研發(fā)，*國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)該項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)芰Φ目瞻?，解決了車(chē)用氫閥涉氫試驗(yàn)的難題，為車(chē)用氫閥的質(zhì)量提升提供了必要的檢測(cè)平臺(tái)，將助力我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)安全健康發(fā)展。