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回饋式電子負(fù)載特點及應(yīng)用范圍
2018-12-07
回饋式電子負(fù)載產(chǎn)品概述：回饋式電子負(fù)載通常都是用來老化電源的，回饋式電子負(fù)載就是不產(chǎn)生顯著熱耗的電子負(fù)載。因為它的電能并沒有直接轉(zhuǎn)化為熱，而是被轉(zhuǎn)化為交流電并送“回”到了電網(wǎng)上，因此它只產(chǎn)生很少的熱，節(jié)約了大量的電能，從而也為很多公司在為電源老化過程中減少了很多的成本。ZFEL系列回饋式直流電子負(fù)載原理示意圖回饋式直流電子負(fù)載實現(xiàn)能量自動回饋電網(wǎng)的直流負(fù)載功能，與常規(guī)負(fù)載相比操作更便捷，使用更安全。常規(guī)負(fù)載屬于耗能型負(fù)載，能量靠電阻發(fā)熱消耗；回饋式直流電子負(fù)載屬于饋能型負(fù)載，...
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紫外成像技術(shù)在高壓設(shè)備帶電檢測中的應(yīng)用
2018-12-06
目前,進(jìn)行高壓設(shè)備放電檢測常用的儀器有超聲波檢測儀和紅外熱像儀等。超聲波檢測原理是接收放電時發(fā)出的超聲波,將其轉(zhuǎn)換為人們可聽見的聲音,再根據(jù)其信號的強弱判斷放電的位置和強度,這種方法很難直觀地準(zhǔn)確定位遠(yuǎn)距離的放電點,定量分析也十分困難。用紅外熱像儀可檢測放電積累或漏電流引起的溫升,但這是一種間接檢測放電的方法。利用紫外成像技術(shù)可以直接觀察放電情況,使得現(xiàn)場人員能迅速準(zhǔn)確定位放電點,并可通過記錄的動態(tài)錄像來分析放電的危害程度。彼岸科儀有限公司自2002年8月以來在國內(nèi)幾個大城市...
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紫外成像儀的簡介及用途
2018-12-04
紫外成像儀的簡介及用途隨著電力系統(tǒng)的電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大、電力負(fù)荷要求的不斷提高，電力系統(tǒng)中使用的各種類型的高壓設(shè)備的損壞、故障也不斷增加，相應(yīng)對預(yù)防性維護(hù)的要求也不斷提高。輸供電線路和變電站配電等設(shè)備在大氣環(huán)境下工作，在某些情況下隨著絕緣性能的降低、出現(xiàn)結(jié)構(gòu)缺陷，或表面局部放電現(xiàn)象，電暈和表面局部放電過程中，電暈和放電部位將大量輻射紫外線，這樣便可以利用電暈和表面局部放電的產(chǎn)生和增強間接評估運行設(shè)備的絕緣狀況和及時發(fā)現(xiàn)絕緣設(shè)備的缺陷。目前，可用于診斷目的的放電過程的各種方法中...
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質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑研究取得重要進(jìn)展
2018-12-04
近日，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國家研究中心和化學(xué)與材料科學(xué)學(xué)院曾杰教授課題組與湖南大學(xué)黃宏文教授合作，研制了一種兼具優(yōu)異的催化活性及穩(wěn)定性的質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑。該成果以“One-Nanometer-ThickPtNiRhTrimetallicNanowireswithEnhancedOxygenReductionElectrocatalysisinAcidMedia:IntegratingMultipleAdvantagesintoOneCatalyst”...
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新的碳?xì)浠衔锔邷豍EFC技術(shù)
2018-11-30
幾十年來，氫燃料電池的商業(yè)用途有限，但其廣泛采用受到體積重量成本和技術(shù)問題的阻礙?，F(xiàn)在，亞利桑那大學(xué)的一位教授研究出了一種可以商業(yè)化的,新型的高溫聚合物電解質(zhì)燃料電池，該燃料電池可可以使用普通的碳?xì)浠衔镒鳛槿剂?，在高溫下運行減去了水處理的煩惱。亞利桑那大學(xué)副教授DominicGervasio持有復(fù)合膜，用于測試可在高溫下運行的燃料電池技術(shù)。據(jù)報道，主要飛機供應(yīng)商表現(xiàn)出濃厚的興趣。UA副工程教授DominicGervasio正在與UA的技術(shù)商業(yè)化部門TechLaunchAri...
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燃料電池技術(shù) - 新能源汽車的黑馬？
2018-11-29
隨著汽車世界加速向下一代排放法規(guī)和燃料經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)的發(fā)展，正在被淘汰的內(nèi)燃機（ICE）相關(guān)的傳統(tǒng)動力技術(shù)。雖然仍存在著巨大的挑戰(zhàn)，但燃料電池汽車已準(zhǔn)備好在替代推進(jìn)市場中占據(jù)更大的份額。隨著電動汽車（EV），混合動力電動汽車（HEV）和插電式混合動力電動汽車（PHEV）的替代燃料汽車技術(shù)獲得動力，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)正在改變。雖然，新能源技術(shù)的普及和推廣取得了快速的增長和巨大的進(jìn)步，相對于ICE的性能也在不斷提高，但是一匹黑馬-燃料電池汽車-悄然從眾多新型汽車技術(shù)中脫穎而出。燃料電池電...
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加州燃料電池貨車項目
2018-11-29
據(jù)國外報道，2018年10月10日，美國加州空氣資源委員會（CARB）向運輸與環(huán)境中心（CTE）遞交了價值5,831,866百萬美元的新一代燃料電池貨車部署計劃。該部署項目將著眼于燃料電池的研究與開發(fā)，促使其實現(xiàn)商業(yè)化運作。其中利納馬將成為車輛的主要集成商，其在原有的混合動力系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了新一代eAxle系統(tǒng)。巴拉德動力公司將為該項目提供燃料電池組件。而這些裝備好的貨車，將由UPS負(fù)責(zé)在位于其安大略市的客戶中心包裹遞送服務(wù)中運營。新一代燃料電池貨車部署項目是加州氣候投資計劃...
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燃料電池原理和發(fā)展
2018-11-29
燃料電池原理和發(fā)展燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來看，燃料電池是有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。燃料電池的原理和發(fā)展燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化...
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